發(fā)布日期:2021-07-21 17:12:50 標(biāo)簽:“Autoware”商標(biāo) 華為商標(biāo) 瀏覽次數(shù):1373
華為近期注冊(cè)商標(biāo)的速度依舊,不只是在自身的只能電器方面,有一直關(guān)注的一定會(huì)知道,華為近期還在運(yùn)輸工具的類別中注冊(cè)了新商標(biāo)。
天眼查APP顯示,7月13日,華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)注冊(cè)“Autoware”商標(biāo),國(guó)際分類涉及科學(xué)儀器、運(yùn)輸工具、網(wǎng)站服務(wù)等,目前商標(biāo)狀態(tài)均為“商標(biāo)申請(qǐng)中”。而根據(jù)相關(guān)信息顯示,“Autoware”其實(shí)是一款用于自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)源軟件。
雖然華為說(shuō)過(guò)不造車,但是近些日子以來(lái)頻頻注冊(cè)與汽車相關(guān)商標(biāo)的也是他,很難認(rèn)同華為對(duì)外的說(shuō)法,不過(guò)自從廣汽集團(tuán)發(fā)布一則公告之后,似乎一切的事情都明朗起來(lái)。說(shuō)了不造車,但是卻可以與車企合作進(jìn)行汽車的研發(fā)。
另一方面,廣汽集團(tuán)公告稱,旗下全資子公司廣汽埃安新能源與華為將構(gòu)建新一代智能汽車數(shù)字平臺(tái),搭載華為全棧智能汽車解決方案,聯(lián)合定義、共同開(kāi)發(fā)、共同打造面向未來(lái)的一系列智能汽車。雙方聯(lián)合的首款中大型智能純電SUV車型,計(jì)劃于2023年底量產(chǎn),項(xiàng)目資金由廣汽方面統(tǒng)籌。
所以華為才會(huì)這么頻繁地注冊(cè)與汽車相關(guān)的商標(biāo),但是反而對(duì)于造車又不是很急,原來(lái)早就與車企合作進(jìn)行汽車的研發(fā),其實(shí)有了專業(yè)方面的支持,相信兩者磨合之后造出的不同車型汽車也會(huì)有很多優(yōu)勢(shì)待人們鑒定。
如有疑問(wèn)
請(qǐng)聯(lián)系客服在商標(biāo)注冊(cè)與使用過(guò)程中,不少企業(yè)或個(gè)人可能因各種原因想要對(duì)商標(biāo)進(jìn)行變更。然而,若...
當(dāng)商標(biāo)查詢結(jié)果顯示為“無(wú)效”時(shí),許多新申請(qǐng)人會(huì)心生疑惑:是否還能再次申請(qǐng)?jiān)撋虡?biāo)?...
初創(chuàng)企業(yè)如同破土而出的幼苗,既充滿生機(jī)也面臨諸多挑戰(zhàn)。其中,商標(biāo)糾紛作為一道隱形...
部分企業(yè)因忽視商標(biāo)的重要性,未及時(shí)進(jìn)行商標(biāo)注冊(cè)與保護(hù),從而陷入了諸多潛在的風(fēng)險(xiǎn)與...
有這樣一群人,他們妄圖走捷徑,干起了職業(yè)商標(biāo)搶注的勾當(dāng),如同市場(chǎng)中的“攪局者”,...
許多企業(yè)在歷經(jīng)繁瑣流程成功注冊(cè)商標(biāo)后,往往只知其能用于產(chǎn)品標(biāo)識(shí),卻對(duì)商標(biāo)背后蘊(yùn)含...
快速找標(biāo)