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一文看“一汽紅旗”商標(biāo)保護(hù)的坎坷之路

發(fā)布日期：2020-05-29 14:25:48    標(biāo)簽：一汽紅旗商標(biāo)     瀏覽次數(shù)：691

說(shuō)到汽車，就不得不提我國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司（一汽集團(tuán)），位于中國(guó)吉林省長(zhǎng)春市，前身為第一汽車制造廠，  經(jīng)過(guò)六十多年的發(fā)展，中國(guó)一汽已成為年產(chǎn)銷300萬(wàn)輛級(jí)的國(guó)有大型汽車企業(yè)集團(tuán)， 產(chǎn)銷總量始終位列行業(yè)第一陣營(yíng)。

今天商標(biāo)的主角就是來(lái)自一汽下面的紅旗，紅旗是一汽直接運(yùn)營(yíng)的高端汽車品牌，是我們國(guó)人的驕傲，但是因?yàn)榍捌跊](méi)有做好的商標(biāo)的布局，近年來(lái)在商標(biāo)保護(hù)上可謂是吃盡了苦頭，下面讓我們一起來(lái)看看詳情。

一汽氣團(tuán)與于2018年6月22日向商標(biāo)局申請(qǐng)“一汽紅旗”商標(biāo)，核定使用在組織汽車賽事； 具有汽車賽性質(zhì)的娛樂(lè)； 汽車駕駛培訓(xùn)服務(wù)等商標(biāo)41類上。

但是卻被商標(biāo)局以與在先注冊(cè)的商標(biāo)構(gòu)成近似被駁回，據(jù)了解，上圖引證商標(biāo)一、二均于2016年4月12日申請(qǐng)注冊(cè)，2017年11月21日獲準(zhǔn)注冊(cè)。上圖引證商標(biāo)三于2003年1月20日申請(qǐng)注冊(cè)，2004年6月21日獲準(zhǔn)注冊(cè)。

申請(qǐng)商標(biāo)被駁回后，一汽集團(tuán)也立即在法定時(shí)間內(nèi)向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提出復(fù)審申請(qǐng)。

 

一文看“一汽紅旗”商標(biāo)保護(hù)的坎坷之路


國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局經(jīng)過(guò)審理后認(rèn)為，儀器集團(tuán)申請(qǐng)的商標(biāo)，完整包含上圖引證商標(biāo)一至三的漢字“紅旗”，在文字構(gòu)成、呼叫等方面相近，構(gòu)成近似標(biāo)志。而且申請(qǐng)的商標(biāo)分類也屬于類似的服務(wù)。

如果兩商標(biāo)在市場(chǎng)上并存，會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)服務(wù)來(lái)源產(chǎn)生混淆和誤認(rèn)，已經(jīng)構(gòu)成在同一種或者類似服務(wù)商的近似商標(biāo)，對(duì)此，商標(biāo)局在復(fù)審上也予以駁回。

申請(qǐng)自己的商標(biāo)被駁回，復(fù)審又被駁回，一汽集團(tuán)這波商標(biāo)注冊(cè)之路可謂是坎坷不斷，這樣的紅旗商標(biāo)被駁回，還不止一件，據(jù)悉，一汽集團(tuán)提出來(lái)的駁回復(fù)審，大部分都是復(fù)審失敗的，原因都是因?yàn)榕c“紅旗”構(gòu)成近似，只有少數(shù)被初步審定。

商標(biāo)作為企業(yè)最重要的無(wú)形資產(chǎn)，是與企業(yè)并生的，所以在企業(yè)創(chuàng)立之初就一定要做好商標(biāo)的布局，如果沒(méi)有做好，就是上文一汽集團(tuán)的結(jié)果，在商標(biāo)保護(hù)上吃盡了苦頭，有些商標(biāo)甚至都拿不回來(lái)。以上是一文看“一汽紅旗”商標(biāo)保護(hù)的坎坷之路的全部?jī)?nèi)容。


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